让生鏽成为过去式！GM创新技术提昇碟盘耐用度

随着汽车科技的迅速发展，现代车辆的性能表现也随之提昇，而在性能提昇的情况下，车辆的速度也越来越快。许多人喜欢享受疾驰的御风快感，但是在追求速度之余，鲜少有人真正去关切制动性能，而制动性能的优劣，不但是保障行车安全最重要的一环，同时也是伴随车辆动力性能升级之下，最重要的关键。因为制动性能攸关车辆安全与性能的发挥，因此GM集团目前正致力于改善易生鏽的煞车碟盘，透过改变煞车碟盘上的化学成分，不仅可以延长其使用寿命，且还节省了许多成本费用。
GM集团的工程师团队研发出一项独特的防腐蚀处理技术，将煞车碟盘放置于加热装置中，以将近560度的超高温加热一整天，在充满氮的环境之下，氮原子会吸附在不锈钢製的碟盘表面，使其更加坚固且耐用。这项技术称为「表面蚀刻软氮化」FNC（Ferritic Nitro-Carburizing）处理技术，此技术有效降低了七成因维修煞车碟盘的索赔费用。而最近GM集团的一项对消费者研究的数据表示，有40％的车主将〝生鏽腐蚀〞列为车辆三大困扰之一。
会产生腐蚀性物质的环境，包括酸雨、太阳曝晒及冰雪等状况，GM制动技术专家Jim Webster和他的团队相信，科学材料可以减缓于恶劣环境之下所产生的氧化腐蚀问题。採用独特的FNC外表处理技术，在煞车碟盘表面形成一定的厚度，此表层防腐性极佳，并且具有足够的摩擦力来加以保障制动效果。
由于以往的煞车碟盘容易生鏽，会导致脚踏板和方向盘产生不稳的现象，然而经过FNC技术处理过的煞车碟盘可以避免发生这类问题，能够产生更少的制动尘屑，使煞车碟盘保持乾净，防鏽效果更持久。此外，还可以为车主在10年内省下超过美金400元（约新台币12,128元）的更换与维修费用。Jim Webster表示，这项技术可以将煞车碟盘的寿命从原本的60,000km延长至120,000km，无非是对消费者的一项助益。
目前这项技术已搭载在北美市场CHEVROLET的Malibu、Impala、Volt、BUICK的LaCrosse和Regal等车型上，估计GM在未来2016年式的新车型装置中，会有超过80％的车型搭载这项技术。
 

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